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3 - Consorzio
Polo Tecnologico della Magona - LA NORMATIVA COMUNITARIA E
NAZIONALE IN MATERIA DI SICUREZZA DEI MARI NEL SISTEMA DELLA CONCORRENZA
DEI TRASPORTI MARITTIMI.
di Leonardo Vanni
La ricerca riassume in modo comparativo la normativa
nazionale ed internazionale in materia di trasporto navale di
merci pericolose, mettendo in luce le principali differenze presenti
ed in quale modo esse possano incidere sulla competitività
di una struttura portuale. La ricerca è articolata nel
modo seguente:
- principale normativa internazionale in materia di trasporto
marittimo di merci pericolose, SOLAS, COLREG, MARPOL, principali
codici;
- la normativa europea e nazionale in materia di trasporto marittimo
di merci pericolose;
- le ordinanze locali (Capitanerie di Porto) e la loro azione
ad integrazione della normativa per aumentare i livelli di sicurezza
esistenti;
- Normativa sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose
e mercato.
L'indagine ha messo in luce alcuni degli effetti sul naviglio
e sui traffici di merci pericolose, indotti da variazioni normative
che tentano di aumentarne la sicurezza. In particolar modo si
è visto l'enorme sforzo di ammodernamento di tutto il naviglio
internazionale a seguito dell'introduzione delle norme per il
doppio scafo e come il naviglio italiano sia già adesso
in condizioni di maggior sicurezza rispetto ai navigli stranieri.
Per quanto riguarda le relazioni intercorrenti tra normativa e
traffico sono state esemplificate con lo studio degli effetti
sui traffici del porto di Livorno, del decreto 18 aprile 2003
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che limita
ulteriormente l'accesso alle "carrette del mare".
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