Stima- Sicurezza dei Trasporti In Mare - Borse di studio e Ricerche tematiche


	7 - LO SVILUPPO DELLA LOGISTICA INTEGRATA E L'ESPANSIONE DELLE INFRASTRUTTURE E DELLE PROCEDURE NEL TRAFFICO MARITTIMO INTERNAZIONALE. di Simone Casini Lo studio evidenzia l'importanza della logistica moderna, basata sul concetto di integrazione e di "sistema" nell'ambito dei trasporti delle merci da/per le tratte marittime a/per quelle dell'hinterland fino ai/dai caricatori. I porti considerati sono quelli di: Anversa, Livorno, La Spezia, Genova Vengono esaminate le condizioni logistiche interne dei porti nonché le loro caratteristiche infrastrutturali collegate a quelle esistenti sul territorio circostante come base delle considerazioni da svolgere. Sulla base di inchieste condotte fra i grandi ed i piccoli spedizionieri e le compagnie di shipping sui motivi che li spingono a controllare le tratte "inland" oltre quelle marittime, si è arrivati ad alcune importanti conclusioni. L'inchiesta sui piccoli spedizionieri è stata condotta sul porto di Livorno, ma riflette anche le condizioni degli altri porti italiani. Sono dunque state individuate da cosa sono condizionate le scelte delle Liner Shipping Companies e dei grandi spedizionieri per avere il miglior controllo delle tratte inland. Le Liner Companies si trovano di fronte ad un ventaglio di scelte strettamente connesse agli investimenti necessari ma anche alle caratteristiche dei territori da controllare, come alla presenza sul territorio di grandi Compagnie di spedizionieri. I risultati del lavoro indicano che le compagnie marittime controllano direttamente le tratte inland solo a specifiche condizioni soprattutto perchè i caricatori tendono a scegliere il servizio loro necessario fra le offerte di più spedizionieri. I grandi spedizionieri possono a loro volta gestire le tratte inland direttamente o acquistando le piccole società di spedizione locali o usando queste in outsoucing. Non si sono trovate forme di collaborazione fra le piccole imprese di spedizione nonostante esse dichiarino che solo così potrebbero fronteggiare i grandi spedizionieri e le liner shipping companies. Per ottenere il controllo inland, ma anche per altri obbiettivi, alle liner shipping companies ed agli spedizionieri è necessaria una struttura sempre più concentrata.
	CURRICULUM VITAE DI SIMONE CASINI - Borsista INFORMAZIONI PERSONALI Stato civile: celibe / Nazionalità: italiana / Data di nascita: 24/09/1965 / Luogo di nascita: Massa Marittima (GR) / Residenza: Asciano, San Giuliano Terme (PI) ISTRUZIONE 1984 - 2000 Università degli studi di Pisa Corso di Laurea in Ingegneria chimica 98/110 SERVIZIO MILITARE - Militesente. LINGUE STRANIERE Inglese: Buona conoscenza dell'inglese scientifico scritto e parlato Tedesco: Conoscenza a livello di "principiante avanzato" ESPERIENZA PROFESSIONALE 1990 - 1994 (in proprio) Città Raccolta ed elaborazione dati all'interno di attività di ricerca nel settore dell'autotrasporto. L'attività è stata preliminare alla pubblicazione di consulenze specialistiche condotte per conto del C.N.R. da docenti dell'Università di Pisa. 1994 - 2001 Azienda "Struttura turistica Il Fontino"Città Scarlino (GR) Indirizzo strategico dell'azienda n Pianificazione, ampliamento e controllo delle infrastrutture tecniche necessarie a servire un'utenza (massima) di 1000 persone. Controllo della qualità dei servizi erogati 1998 - in corso Azienda Koinè MultiMedia Città Pisa Collaborazione con la società IRPET nella ricerca statistica di dati relativi alla cantieristica portuale commerciale e da diporto in Toscana. Per Interporto Amerigo Vespucci di Livorno - Analisi e studio relativamente al programma operativo interreg. IIC - Misura 1 - Progetto "accessibilità - Reset" Ricerca scientifica sui traffici delle merci in Toscana e l'Interporto A. Vespucci. Raccolta dati, interviste ad operatori del settore trasporto e marittimi portuali. Per IRPET - L'economia del mare in Provincia di Grosseto Per la Regione Toscana - I porti commerciali e turistici (Piano regionale della mobilità e della logistica). Docenza in aula multimediale per la sperimentazione di prodotti multimediali in ambito logistico-portuale. Presentazione di prodotti multimediali realizzati all'interno di grandi progetti europei presso la sede europea della regione Toscana a Bruxelles, a Barcellona, a Bilbao e in varie località italiane. In particolare all'interno dei progetti ADAPT-TELOTEC e MULTIMEDIA TRAINING in collaborazione con la Provincia di Livorno. 2002 in corso Azienda CORA Onlus Città Livorno Realizzazione di studi e ricerche in ambito formativo-sociale su tematiche riguardanti le pari opportunità e lo sviluppo del territorio nel settore turistico. CAPACITA' PROFESSIONALI Direzione di progetti nell'attività di realizzazione di prodotti multimediali dedicati alla formazione professionale e alla promozione del territorio. Organizzazione e pianificazione del lavoro. Coordinamento delle figure impegnate nella realizzazione dei progetti. Ideazione e redazione di progetti nell'ambito della formazione professionale per accedere a finanziamenti comunitari, nazionali e locali. Docenza in corsi di formazione professionale su argomenti di informatica di base ed avanzati. Progettazione nell'ambito della formazione professionale CONOSCENZE INFORMATICHE Sistemi operativi: Tutti i principali in ambito di rete. Programmi:Office 97/2000 (tutti i software), elementi di Access, Macromedia Director e Dreamweaver, Front Page, CorelDraw, Corel Photo Paint., Adobe photoshop e Premiere, Goldwave, Ulead VideoStudio, Outlook2000, Netscape, Explorer.

	CURRICULUM VITAE DI DIONISIA FRANCESETTI CAZZANIGA - Tutor Corso di Laurea in Legge - votazione 110/110 cum laude Certificato in Informatica - corso Assistente alla cattedra di Ec. Politica - Legge - Univ. di Pisa Dal 1985 ad ora Professore Associato di Economia Industriale -Università di Pisa, Informatica- Attualmente sono tenuti due corsi: -1) Economia dei Sistemi industriali -2) Organizzazione della Produzione e Sistemi logistici. Dal 1989 al 91 Corso di 'Logistica'- presso il Master della Scuola diretta a fini speciali di Lucca Dal 1989al 1999 Membro del Comitato scientifico del 'Qualital' (Consorzio Universitario in Ingegneria della Qualità) 1991-1995 Responsabile scientifico di importanti progetti per alcune grandi società meccaniche: Breda, Mandelli, Nuovo Pignone e molte piccole società attraverso convenzioni universitarie. Dal 1991al 95, anni accademici, Professore di Economia e organizzazione alla Accademia Navale di Livorno - per gli ufficiali Dal 1991-al 1999 Capo progetto di una Unità di Ricerca del CNR per il Progetto Finalizzato Trasporti II (PFT2 - CNR ) 1995, 1996, 1997 Incaricato valutatore di merito scientifico per le imprese del PFT2 per il CNR 1995 Esperto scientifico del settore marittimo dalla EU- European Commission DGVII: Methodologies for Valuation of Transport Systems 1995 Candidato alla Presidenza della Port Authority del porto di Livorno Dal 1996 ad ora- Membro del Comitato scientifico del CRIA (Commissione regionale toscana per la polluzione atmosferica) con riferimento ai porti. 1996 Professore di Logistica e Organizzazione industriale: Master 'Machining tools and International Trade', Facoltà di Ingegneria, Università di Pisa Dal 1997 al 1999- Responsabile scientifico del Progetto europeo -EU- 'Adapt -Telotec' per i porti. 1998 -Esperto scientifico del settore marittimo dalla EU, European Commission, Directorate General XII-Science, Research and Development 1998 -Membro del Comitato Scientifico CISUT, Consorzio Istituto Superiore Trasporti. Progetto Gioia Tauro Dal 1999 al 2000 -Responsabile Scientifico del Progetto europeo -EU 'Multimedia training' per il settore marittimo. 1999 - Docente di Logistica per il Master postlaurea: Storia e Analisi del Territorio, Scuola Superiore di Catania 1997 - Responsabile scientifico della ricerca 'O/D Matrix' per il porto di Livorno 1998 - Responsabile scientifico della ricerca' Sea Economy 'Regione toscana 1988 - Responsabile scientifico della ricerca ' Inquiry on Tuscan Shipyards' Regione toscana 1999 - Direttore del progetto: O/D Matrix-per il porto di Livorno, seconda inchiesta 1999 - Esperto scientifico europeo dalla UE per la valutazione del European Commission, Directorate General XII-Science, Research and Development 2000 maggio - Chiamata dalla UE come esperto scientifico europeo per il DGXII, Directorate C.II - 'Competitive and Sustainable Growth II' 2000-2001 e 2002 Incaricata della docenza di Economia dei trasporti marittimi per l'Accademia navale di Livorno dall'Università di Pisa. Allievi ufficiali. 2000- Collaboratore del Progetto 'Occupazione e formazione' per Cora e l'UE. Dal 2000 membro del WCTR, World Center on Transport Research 2001- Coordinatore della ricerca su porti, cantieri commerciali e cantieri da diporto per la Conferenza 'Economia del mare' per la Regione Toscana. 2001 Responsabile della ricerca 40%: Porti e sistemi locali nell'economia globale. 'Rete di servizi di trasporto interni e prezzo totale: strumenti di competitività per i porti italiani'. Coordinatore prof U. Marchese. 2001 Responsabile scient. progetto sulla 'Sicurezza nei cantieri navali etc.' della Regione Toscana- UE2001 Membership of Expert Evaluators Panel " Ship Operation and Sea Exploration " under Programme GROWTH.- KA3, Community's 5th Framework Programme: November 2001.2001 Responsabile scientifico dei programmi EU:' Equal' e 'Change Facilitator' Dal 2001, membro dello IAME, International Association of Maritime Economists 2002 - Progettista call center per l'imprenditoria femminile - Unioncamere 2002 - Progetto Regione toscana sulla logistica 2002 - Membro del consiglio di amministrazione La Magona 2002 - Progetto per la nautica da diporto a Grosseto- Regione toscana 2003 - Progetto internazionale 'Port Network' Dalhousie University- Canada Visiting professor - Inviti per meetings, conferenze e seminari. Settore produttivo: imprese meccaniche, informatiche e macchine utensili 1983/84/85 Watson Center IBM, USA , vari seminari 1985 Bell Laboratories, USA 1988 Fanuc, Japan, vari seminari 1989 Volvo, Sweden 1989 Siemens, Germany 1990 Toyota, Japan Settore produttivo marittimo: porti e cantieri 1993 Terminal Eurokai, Hamburg 1993 Terminal ECT, Sea-land e Maerks, Rotterdam 1995 Porto di Singapore, su invito della Port of Singapore Authority 1995 su invito della Port Authority, Porto di Haifa 1996 su invito della Authority of HIT- Hong Kong 1996 Univ. Istambul, Authority terminal di Haydarpasa 1997 su invito della Authority Terminal Jebel Ali, Dubai 1997 su invito della Authority Terminal Korfakkan, Dubai 1997 su invito della Authority Suez, Ismailia 1997 Freeport di Malta 1997 Porto di Herkleion - Creta 1997 su invito della Port Authority del porto di Bremenhaven e Bremen , D 1997 su invito della Port Authority di Matosinhos-Oporto, P 1998 su invito della Port A. of Muscat - Oman 1998 Oporto -Portogallo 1998 ECT Rotterdam 1999 Porti di Bremen/Anterp/ Goteborg/Copenhagen, vari seminari 2000 su invito della Port Authority del Porto di Barcellona e di Oporto, vari seminari 2001- invito ai cantieri Hyundai di Ulsan- Corea del sud; conferenza su: 'Shipyards: ciclo produttivo e logistica' 2002- invito ai cantieri spagnoli -Bilbao (Izar e Zamacona) 2002, 21 Nov. Bruxelles, presentazione progetto "Sicurezza" 2003 Porto di Larnaca (Conferenza) Cipro. Pubblicazioni: Oltre 80, dal 1982 al 2003.